German 16

Get Alternative Antriebe und Ergänzungen zum konventionellen PDF

By Michael Hilgers

ISBN-10: 3658146427

ISBN-13: 9783658146429

ISBN-10: 3658154926

ISBN-13: 9783658154929

Die komplexe Nutzfahrzeugtechnik anschaulich darzustellen ist Ziel dieses Werkes, das aus nine einzelnen, in sich abgeschlossenen Beiträgen besteht. Kompakt und intestine verständlich bietet es den Überblick heutiger Technik im Nutzfahrzeug. Ausgehend von den grundlegenden Anforderungen des Kunden werden die konzeptionsbestimmenden Charakteristika und Systeme in geschlossenen Beiträgen fundiert dargestellt. Dieser Band stellt Alternativen und Ergänzungen zum konventionellen Antrieb des Nutzfahrzeuges vor. Die große Vielzahl von Optionen wird verständlich für den Praktiker und den Lernenden dargeboten. Hybridfahrzeuge, elektrische Antriebe und substitute Kraftstoffe werden behandelt.

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Außerdem sind Hydraulikkomponenten, die mit den hier geforderten Drücken umgehen können, schwer und teuer3 . Ein weiterer Vorteil hydraulischer Hybride ist, dass der Energiespeicher einem langsameren Alterungsprozess unterliegt als bei elektrischen Systemen. Serieller elektrischer Hybrid Abb. 4 zeigt schematisch einen seriellen Hybrid mit einem Elektromotor und einem Verbrennungsmotor. Nur der Elektromotor treibt die Räder des Fahrzeuges an. Der Verbrennungsmotor treibt einen Generator an, der den Strom erzeugt, um den Elektromotor zu betreiben.

Daher werden P2Konfigurationen gern für Hybride im Lkw-Segment gewählt. Alle europäischen LkwHersteller favorisieren den P2-Hybrid in ihren Studien und Vorserienfahrzeugen. [22, 24, 28] stellen jeweils P2-Hybride für den Lkw-Sektor vor. Erhöhten Komfort kann man dem P2-Hybrid anerziehen, in dem man zwei Kupplungen vorsieht: eine Kupplung zwischen Verbrennungsmotor und Elektromaschine und eine Kupplung zwischen Elektromaschine und Getriebe. Diese Konfiguration wird für Pkw-Anwendungen als sehr zukunftsträchtig erachtet.

Das heißt, es wird eine kontrollierte Reaktion des Öls mit Methanol durchgeführt. Das Methanol kann aus fossilen Rohstoffen gewonnen werden (heute üblich) oder aus Biomasse gewonnen werden. Dabei werden die langkettigen und verzweigten Moleküle aufgebrochen und es bilden sich kürzere und zündwilligere Verbindungen, sogenannte Fettsäuremethylester (FAME). Die Strukturformel von FAME zeigt Abb. 3. Dieser Prozess der Umesterung erfordert einen gewissen verfahrenstechnischen Aufwand und ist energieintensiv.

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Alternative Antriebe und Ergänzungen zum konventionellen Antrieb by Michael Hilgers


by William
4.1

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